中國工程院院士賀克斌:空喊治霾口號,不如先建排放清單

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排放清單是大氣污染模式的起始輸入數(shù)據(jù),是研究空氣污染物在大氣中物理和化學(xué)過程的先決條件,對于模擬二次污染物、了解某一地區(qū)空氣污染狀況、解析污染來源、確立合適減排方案有重要作用,也成為國際上區(qū)域空氣質(zhì)量管理的三大核心支撐技術(shù)之一。
減排的口號已經(jīng)喊了多年,然而霧霾天氣卻仍舊時(shí)不時(shí)光顧。是時(shí)候建立一份排放清單了。“大氣污染是個(gè)很復(fù)雜的問題,污染成因極多,同時(shí)亦備受多種因素影響。”中國工程院院士賀克斌認(rèn)為,“我們需要知道從地面向大氣中排放的污染物數(shù)據(jù)、影響污染物累積的氣象數(shù)據(jù)等,這樣的排放清單是科學(xué)研究與決策的基礎(chǔ)。”
排放清單是大氣污染模式的起始輸入數(shù)據(jù),是研究空氣污染物在大氣中物理和化學(xué)過程的先決條件,對于模擬二次污染物、了解某一地區(qū)空氣污染狀況、解析污染來源、確立合適減排方案有重要作用,也成為國際上區(qū)域空氣質(zhì)量管理的三大核心支撐技術(shù)之一。
然而,目前我國尚未從國家層面上建立完整的大氣污染物排放清單,各地區(qū)也缺乏一套建立大氣污染物排放清單的方法和工具,相應(yīng)能力建設(shè)較為滯后,嚴(yán)重制約我國空氣質(zhì)量管理工作。
如何有效編制排放清單,讓其在政策制定和科學(xué)研究中起到重要作用?“在空氣污染的城市尺度上,我們可利用環(huán)保部門提供的數(shù)據(jù),通過多元數(shù)據(jù)同化技術(shù),形成支撐研究和決策的數(shù)據(jù)產(chǎn)品;在區(qū)域及全球尺度上,則運(yùn)用多尺度清單耦合技術(shù)、多元統(tǒng)計(jì)回歸分析方法、基于消費(fèi)視角核算方法。”賀克斌說。
舉例而言,要制作機(jī)動車排放清單,需要把機(jī)動車排放數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)以及氣象數(shù)據(jù)集成起來。具體到京津冀地區(qū)的機(jī)動車排放清單,則需要統(tǒng)計(jì)出一天24小時(shí)北京、天津、石家莊、保定等城市之間大大小小的路網(wǎng)每小時(shí)的排放變化數(shù)據(jù)。另外,還要對一種機(jī)動車排放進(jìn)行跟蹤測試,如對同樣的車型、同樣的油品分別在北京、重慶、青海等地測試其排放情況,得出海拔、季節(jié)、溫度、濕度等因素對油品燃燒及排放的影響,從而建立覆蓋全國所有區(qū)縣的排放因子環(huán)境氣象修正系數(shù)矩陣,提升機(jī)動車排放因子的時(shí)空精度。
此外,這項(xiàng)工作還需通過時(shí)空分配技術(shù)和化學(xué)物種分配技術(shù),實(shí)現(xiàn)排放清單與模式的無縫對接,建立滿足三維大氣化學(xué)模式模擬所需的高分辨率清單技術(shù)方法;通過耦合經(jīng)濟(jì)、能源、氣候和排放等各個(gè)領(lǐng)域模式分量,研發(fā)人口經(jīng)濟(jì)-能源-土地利用-排放源模型的排放預(yù)測技術(shù)。
隨著觀測技術(shù)和模式技術(shù)的發(fā)展,以及科學(xué)問題的深入,治理霧霾對排放清單編制提出更高的要求,即排放時(shí)空分布準(zhǔn)確性、排放化學(xué)組成精細(xì)度、多時(shí)空尺度及多化學(xué)機(jī)制匹配度、排放信息的及時(shí)更新、排放全面驗(yàn)證和評估等。對此,賀克斌認(rèn)為,當(dāng)前,要綜合采用多種觀測技術(shù)手段對不同尺度排放清單進(jìn)行多維校驗(yàn),重點(diǎn)關(guān)注排放總量、空間分布、時(shí)間變化廓線和污染物單體組分,開發(fā)基于觀測資料的排放清單數(shù)據(jù)同化技術(shù),并將多維校驗(yàn)與同化技術(shù)作為發(fā)展方向和重點(diǎn)任務(wù)之一。