磚知丨隧道窯上下溫差較大——產(chǎn)生的原因及應(yīng)采取的操作方法

眾所周知，窯爐內(nèi)斷面上下溫度差別較大，坯垛上部溫度高，底部欠火，底火差，火色暗，那么到底是什么原因產(chǎn)生這樣的現(xiàn)狀的呢？下面請(qǐng)跟著小編一探究竟吧：

第一，坯垛形式不合理，忽視了上密下稀的碼窯密度原則，上部坯垛孔道較多或較稀，氣流在坯垛斷面上分布不合理。

第二，內(nèi)燃燒磚時(shí)底部風(fēng)量過(guò)大，炕腿過(guò)稀，進(jìn)風(fēng)量大，保溫帶短，使坯垛下部冷卻很快，后火熄滅得早。

第三，當(dāng)外燃燒磚時(shí)，炕腿較低，燃料灰分過(guò)大，煤灰和煤渣堵塞下火道及系統(tǒng)抽力不足等，使坯垛底部通風(fēng)不良，造成底火不好。

第四，火眼批坯垛形式不合理，投入的燃料在坯垛上、中、下各部及落于窯底的比例不均勻，底部過(guò)多或底部過(guò)少，都會(huì)使窯爐斷面上下產(chǎn)生較大溫差。

第五，由于窯底部和窯體潮濕，使部分熱量作了無(wú)效消耗，或是隧道窯窯車保溫層不夠，致使窯車散熱損失過(guò)大，造成窯爐內(nèi)上、下溫差較大。

知道了隧道窯上下溫差較大的原因，就得找到解決的辦法。那么要解決窯爐斷面上下溫差，小編經(jīng)過(guò)翻閱書(shū)籍，咨詢新澤老員工終于得出了一下幾點(diǎn)解決方法：

第一，防止窯底過(guò)分潮濕，注意窯體的排水隔潮，加強(qiáng)隧道窯窯車的保溫措施，減少窯車散熱損失，加強(qiáng)窯車與窯車、窯車與窯墻之間的密封，防止熱氣體外泄，減少其中的熱損失。

第二，按照“上密下稀”的碼坯原則，選擇合理的坯垛形式，使上部的坯垛通道合理，氣流在斷面分布均勻，底火與上火速度基本保持一致。

第三，對(duì)于內(nèi)燃燒磚來(lái)說(shuō)，如因通風(fēng)量過(guò)大致使底火不好，應(yīng)適當(dāng)改變碼法，降低炕腿，減少窯內(nèi)進(jìn)風(fēng)量，適當(dāng)延長(zhǎng)保溫帶。在燒成帶中后段，抓緊向窯內(nèi)投燃料，增加在窯底燃燒的燃料量。

第四，對(duì)于外燃燒磚，更易遇到通風(fēng)量不足的情況，應(yīng)采取同內(nèi)燃燒磚相反的措施，采用較高炕腿的碼法，加大窯內(nèi)進(jìn)風(fēng)量，實(shí)行少量勤添，避免未燃盡的煤與渣的堆積。

第五，提高窯的排煙能力，遇到坯垛底火弱于上火的情況時(shí)，應(yīng)降低近閘，較高地提起遠(yuǎn)閘，加強(qiáng)重?zé)蠡?。就可減少窯內(nèi)斷面的上下溫差。

另外，在燒成過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)所燒坯垛上火弱而且慢，窯內(nèi)斷面溫度下部高、上部低的情況，其產(chǎn)生的原因有：一是炕腿及底部火道過(guò)高。二是排煙系統(tǒng)抽力太大。三是窯爐有損壞密封不嚴(yán)，嚴(yán)重漏氣。四是火眼帽蓋的不嚴(yán)，吸入冷空氣。五是坯垛頂部碼坯過(guò)密，針對(duì)這種情況，可采取下述一些措施：

一是選擇同燃料灰分相適應(yīng)的碼坯炕腿形式。

二是改變排煙風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，以適應(yīng)燒成的壓力制度。

三是維修窯爐已損壞的部位，加強(qiáng)窯爐密封，防止漏氣。

四是在火眼批坯垛的上部增加爐條磚，增加上部燃料，盡可能使用長(zhǎng)焰燃料。

五是減少總的碼密度，實(shí)現(xiàn)稀碼。

六是蓋嚴(yán)火蓋。

七是調(diào)整風(fēng)閘，落低近閘，提高遠(yuǎn)閘。

 在新澤，對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)和過(guò)程氣分析雖然是我們的分內(nèi)職責(zé)，但我們并非只是出于職責(zé)因素而對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)和過(guò)程氣分析工作充滿熱情。而是我們對(duì)藍(lán)天碧水及工業(yè)生產(chǎn)安全發(fā)自內(nèi)心的追求，我們希望通過(guò)努力為氣體分析研發(fā)制造事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。